Strasti a slasti letů balónem nad Brnem

Lety nad Brnem jsou u žádané, krásné a zajímavé.. Kdo by taky nechtěl Petrov, Špilas nebo Prigl vidět z ptačí perspektivy ale přitom jako na dlani..

Jenže Brno to je taky letiště v Tuřanech a řízený letecký prostor. Mimo to hromada lesů v okolí (no fakt, mrkněte někdy do mapy a budete možná sami překvapení kolik), kde se nedá při určitých směrech větru přistát. No a na jihu zase velká rovina, kde sice nejsou lesy, ale za to tam na přistání fouká, i když foukat nemá A k tomu minimum luk a naštvaní zemědelci co jim sedáme na úrodu do polí..

No prostě, pokud nevyletíme silným výškovým větrem z centra Brna nebo přehrady směrem na Tišnov / Kuřim, nebývá to úplně jednoduchá lokalita na létání…

A podobné komplikace nás potkaly jeden srpnový den roku 2024 při ranním letu z Brna. Plán byl odstartovat z louky mezi Dolním nádražím a Zvonařkou a pokračovat dle předpovědi větru někam k Ořechovu.

Bohužel, trasa předpokládaného letu křižovala prodlouženou osu dráhy letiště, které zrovna v dobu předpokládaného startu mělo naplánováno několik odletů..

Takže jsem se při cestě do Brna a telefonátu na Tuřany věž dovzvěděl, že mi start nedovolí a když ano, tak MOŽNÁ až někdy před sedmou hodinou.

Tak a co teď? Čekat do 7:00 se mi nechtělo, při 35° vedrech, co ten týden panovaly, bylo třeba vzlétnout co nejdřív, než začne u země termika.. A i kdybychom čekali, řídící letového provozu mi nezaručil, že to půjde. A z vlastní zkušenosti už vím, že nás několikrát do vzduchu prostě nepustil..

Výstupy z meteostanic navíc naznačovaly, že předpokládaný směr větru ovlivnily srážky co přecházely mezi Pálavou a Vídní, takže směr větru byl minimálně u země o 180° jiný než měl.. Což mi potvrdil i meteorolog na letišti, kterému jsem ještě po cestě volal také.

Takže jsem ještě v autě začal rychle přemýšlet, co dál. Nejlépe se jevila možnost přesunout se severně od Brna k domovskému Tišnovu. Budeme mimo řízený prostor, i při proměnlivém větru tu máme všude místa k přistání a přesun nebude trvat tak dlouho, aby ohrozil bezpečnost letu při pozdějším startu. Uvidíme, co na to řeknou klienti…

Takže jsme v centru Brna vystoupili, seznámili rychle se situací pasažéry a navrhli jim možnost přesunu do Tišnova. Souhlasili!

Super! Naložili jsme ty, co přijeli MHD a zbytek se s námi vydal vlastními auty na louku do Tišnova, kde jsme balon bleskurychle připravili a po hodině přistáli ještě za klidného větru přímo na vozík.

Takže nakonec všechno dobře dopadlo? No právě že ne.. Cca dvě hodiny po letu jsem dostal od manželky jednoho z pasažérů zprávu, že manžel si moc přál letět nad přehradou a byl z letu velice zklamaný..

Bohužel, dle jejích slov, je těžký introvert a nebyl nám schopen říct, že změna mu nevyhovuje a letěl by třeba jindy – nechtěl dělat problémy..

A proto vznikl i tento článek, jak to při letech nad někdy Brnem chodí,abyste byli jako zákazníci před letem co nejvíce informovaní, proč a jak někdy lety přesouváme…

Chtěli bychom totiž, abyste byli po letu s námi vždycky 100% spokojení.. Proto Vás prosíme, čtěte si informace o letech s námi abyste předešli podobným zklamaním… ALE HLAVNĚ, nebojte se nám říct cokoli! Jsme tu kvůli Vám a vždycky se s Vámi budeme snažit nějak domluvit na uspokojivém řešení problému